Leichtflugzeuge

Positionierung des Lightwing AC4

Der Lightwing AC4 ist ein Leichtflugzeug, welches im Hinblick auf die LSA (Light Sport Aircraft) für 600 kg MTOW entwickelt wurde.

Vergleich maximales Abfluggewicht Ecolight - LSA 600

Einteilung der Leichtflugzeuge - Ein Überblick

LSA (Light Sport Aircraft)

sind in den USA einmotorige, ein- und zweisitzige Leichtflugzeuge bis 600 kg MTOM. Die LSA-Klasse weist gegenüber der A-Klasse eine wesentlich vereinfachte Flugzeugzulassung auf und stellt geringere Anforderungen für die Erlangung der LSA- Pilotenlizenz.

ELA (European Light Aircraft)

sind künftig innerhalb der EU zugelassene einmotorige, max. viersitzige Leichtflugzeuge bis 1000 kg MTOM = ELA1, sowie bis 2000 kg MTOM = ELA2. Sie werden zwar gegenüber der Gewichtsklasse -A- vereinfachte Zulassungskriterien aufweisen, die jedoch nicht soweit wie jene der LSA gehen. Dies gilt auch für die Anforderungen an eine entsprechende künftige LAPL (Light Aircraft Pilot Licence), die voraussichtlich 2013 eingeführt wird.

UL`s

Ultraleichtflugzeuge sind ein- und zweisitzige, aerodynamisch oder gewichtskraftgesteuerte Flugzeuge bis 472,5 kg (einsitzig bis 322,5 kg) MTOM. Sie unterliegen nicht den internationalen sondern den nationalen Luftfahrtbestimmungen. Die Herstellungs-, Abnahme- und Betriebsvorschriften sowie die Lizenzierung bleibt somit den einzelnen Staaten überlassen. Eine EU- weite Harmonisierung (Schaffung gemeinsamer Rahmenbedingungen) ist nicht in Sicht.
Quelle: http://members.aon.at/ultraleicht/page_4_2.html

Sportflugzeuge mit permit to Fly

Haben vom LBA (BAZL) eine Flugerlaubnis in der 600 kg Klasse, dürfen eingeschränkt (nur privat) betrieben werden. Eine (N)PPL ist erforderlich. Der Permit to fly wird übergangsweise erteilt; die Flugzeuge sollen in die typzertifizierte ELA Klasse überführt werden. Voraussetzung für den (dauerhaften) Weiterbetrieb ist, dass der Hersteller den Sprung zum zertifizierten Produktions- und Entwicklungsbetrieb schafft! Die Wartung muss in einem LTB erfolgen. Max. Abfluggewicht 600 kg; Leergewicht um 330 kg

*Sportflugzeuge mit EASA Typ Zertifikat*

(EASA Restricted Type Certificate as LSA Aircraft within ELA 1) Sind nach dem neuen ELA Reglement zugelassene Flugzeuge, die auch gewerblich eingesetzt werden dürfen. Eine (N)PPL, oder die neue LAPL ist erforderlich; für die Wartung gilt die CAMO. Max Abfluggewicht 600 kg; Leergewicht um 340 kg. Gegenüber "Cessna & Co" (in der FAR23 Klasse) ergeben sich bei der(den) Wartung(skosten) Vereinfachungen, da Propeller und Motor "mit der Zelle" zertifiziert sind. (Daher ist auch von RTC = Restricted Type Certificate die Rede; Einschränkungen ergeben sich daraus aber nicht)